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據調查，7月下旬以來，國產紗、進口紗（主要是印度、巴基斯坦、越南、烏茲別克斯坦等產地）的報價先后進入下滑通道，特別是8月5日以來印度、巴基斯坦紗等報價跌幅明顯領先于國產紗，OE紗、C21S、C32S與國內中型廠家產品倒掛基本消失，一些非品牌、小廠B+、B紗清關后報價甚至低于國產紗200-300元/噸，進口紗在價格上的優勢再次逐漸體現。加上一些進口紗貿易商考慮到棉價整體下滑風險，保稅紗急于清倉，因此報價和實際成交價的差價甚至達到0.03-0.04美元/公斤，部分江浙、廣東、山東、河南等地的織布廠、中間商紛紛到港口保稅區看貨、詢價，出貨較7-8月轉暖。

8月22、23日：

青島、寧波保稅區印度產OEC10SA、C21SA+、C32SA+的CNF報價分別1.48-1.51美元/公斤、2.61-2.64美元/公斤，2.72-2.75美元/公斤，較8月上旬整體下調0.03-0.05美元/公斤，而從部分印度、巴基斯坦紗廠、出口商的FOB、CNF、CIF報價來看，廠家報價下調幅度更大，個別中小紗廠C32S、C40SA甚至一次性下調0.08-0.10美元/公斤，與保稅紗差價縮小。

業內分析，一方面，7-8月中旬印度、巴基斯坦等產地棉紗報價“虛”的成份很大，包括中國、孟加拉國、埃及等買家的訂貨量下滑非常明顯，印度紗廠不得不大幅讓步，實際成交至少低于報價0.05美元/公斤；另一方面，截止8月22日，印度國內S-6、J34軋花廠出廠價較前期高點下跌7.5美分/磅以上，而ICE期棉僅僅半個月時間從77.98美分/磅跌至66.88美分/磅，引發美棉、澳棉、巴西棉、非洲棉等報價暴力下跌，紗廠成本快速下降，下游買家趁勢“砸盤”。

青島、廣州等地貿易商表示，雖然7、8月印度、巴基斯坦、越南紗等詢價和成交相對低迷，導致保稅紗、期貨紗很不樂觀，但烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、阿塞拜疆等中亞產地棉紗銷售是為數不多的亮點，一方面烏茲別克斯坦紗等中亞紗報價漲跌幅度明顯滯后于印度、巴基斯坦紗，且紗廠供貨相對穩定，如8月22、23日青島港烏茲別克斯坦C32SA+報價2.70-2.72美元/公斤，僅較7月下旬調整0.02-0.03美元/公斤，且烏茲別克斯坦紗廠報價同港口貿易商報價基本接近（除去海運費用、保險等）；另一方面相較于印度、巴基斯坦紗，C21-40S烏茲別克斯坦紗的配棉等級、紗線各項指標要稍高，在國內一些貿易商、織布企業、服裝企業對烏茲別克斯坦紗的品質越來越認可。

雖然國產紗、進口紗的倒掛減弱甚至消失，9、10月很可能形成進口紗對國產紗“圍攻”或“圍剿”，港口保稅紗庫存也將逐漸上升，但因國產紗C21S、C32S、C40S僅下調300-500元/噸，因此7月大量囤積進口紗的貿易商并未出現倒掛或虧損不明顯，但隨北半球棉花9、10月大量上市，印度、巴基斯坦紗FOB、CNF、CIF報價或繼續深幅調整，國儲棉輪出底價已滑至14000元/噸下方及中小紗廠產銷呈現恢復，國內紗“跳水”是大概率事件，因此對于“囤積居奇”的棉紗貿易商而言，很可能抓緊清倉甩貨或者再次低價補充、稀釋紗線成本兩種選擇。

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2016年首趟拾花工專列抵達新疆

1869人進疆拾花

8月28日13時59分，由成都開往烏魯木齊的K4733次列車順利抵達終點站烏魯木齊南站，1869名拾花工進疆拾花“淘金”，這是2016年進疆的首趟拾花工專列。

近年來，新疆棉花產業發展規模大，吸引了來自甘肅、陜西、寧夏、四川、重慶、河南、山東、江蘇等地的大量農民工進疆務工。2016年，新疆棉區總面積在2900-3100萬畝，由于科技興棉、科學治棉落實較好，今年棉花豐產已成定局，產量約在370-380萬噸。隨著棉花成熟期的到來，自8月底起，內地各省拾花工紛紛乘坐火車進疆“淘金”。

為了滿足全國進疆拾花工乘車需求，自今年8月份開始，新疆鐵路客運部門提前安排，緊密圍繞拾花運輸組織工作做準備，組成客流調查組到全疆各團場和棉花主要種植地，調查拾花工流量、流向和返鄉時間等情況，精心編制客流動態調查分析報告，制定了運輸基本方案、預備方案和應急預案等。屆時烏魯木齊鐵路局將根據方案安排組織運力，在鐵路總公司支持和統籌安排下，調配多個內地鐵路局的車輛組織運輸，為確保拾花運輸有序開展提供運力保障。

為最大限度方便拾花工，新疆鐵路部門在各車站設立了“拾花工專用通道”，安排青年志愿者進行全程引導。站臺出口處為拾花工免費提供開水以及人丹、花露水、十滴水等防暑藥品，并提前與各農場聯系、溝通，做好拾花工的乘降和轉運工作。