技術改進換發新活力
緊密紡工藝是在環錠紡的基礎上改進而來,雖說產品很受歡迎,但是在技術上仍然存在很大的提升空間。謝春萍在緊密紡的基礎上又做了一些改進,研發出“全聚紡”技術,降低了生產能耗水平,解決了緊密紡設備對車間環境要求苛刻的問題,同時對織物布面效果、織物手感也有所改善。
全聚紡是使用窄槽羅拉作為須條集聚原件。羅拉式的緊密紡機構簡潔,集聚羅拉上只安裝一個輸出膠輥作為加捻或阻捻鉗口,因此傳動簡單,清潔保養方便。謝春萍指出,全聚紡聚集區長度更長,因此氣流工作負壓可以降低到1500Pa以下,與緊密紡2000~2500Pa的工作負壓相比,設備能耗降低極為明顯。
與網格圈式緊密紡相比,全聚紡在減少3毫米以上有害毛羽的同時,使1毫米有益毛羽保留。1毫米毛羽可以潤滑鋼領、鋼絲圈,延長其使用壽命;同時也可以掩蓋紗線本身的疵點與條干不勻,使布面外觀更好,更接近于燒毛紗風格;使成紗條干下降明顯,錠差較其他形式緊密紡更小,在濕度偏高的情況下不會出現魚籽紗、竹節紗等。
全聚紡的前羅拉直徑為50毫米,可以使前羅拉轉速減半,有效延長軸承和齒輪壽命、減少機械故障。取消網格圈、過橋齒輪等易損件,可以節省人工、節約配件成本,使生產更穩定。另外,可用于已有帶自動落紗的細紗機長車改造,紡高支和粗支、普通緊密和賽絡緊密也只須更換吸風插件,方便便宜。
謝春萍指出,緊密紡技術是一個系統工程,裝置不是萬能的,關鍵在于人、環境、原料和設備等多方面的統一協調,要按照緊密紡的技術要求,全面系統理解緊密紡技術特點。在投資緊密紡時首先要注重車間環境先決條件,負壓對車間的氣流與熱量產生了很大的影響,如果不處理好這些問題,生產上肯定會出現網格圈堵塞、成紗質量惡化等問題。此外,緊密結合棉紡企業生產實際,采用高效電機、改進風機葉輪、降低負壓系統阻力、優化設計異型管吸口形狀等方法,改進緊密紡負壓系統,可降低10%左右的能耗。
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