阿里銀泰牽頭成立菜鳥網絡：借物流玩地產
馬云(微博)很忙。
卸任CEO后的他并沒有像史玉柱(微博)那樣酒莊品酒、全球游走，而是忙于組建中國智能骨干網，成立新公司菜鳥網絡。
據知情人士透露，馬云為菜鳥網絡做了很多前期工作，已與多地政府完成談判，在全國各地以非常優惠的價格拿到地，用以建立物流網的倉儲。
“各地政府愿意以非常優惠的價格提供地皮，因為關心的是銷售稅。電商訂單從黑龍江庫房出來，則黑龍江收銷售稅；如果從吉林庫房出來，則吉林收銷售稅。如果東三省只在黑龍江建立庫房，吉林人上網購物從黑龍江庫房出訂單，意味著吉林的銷售稅交到了黑龍江。因此各地政府在相互搶奪菜鳥，京東商城亞洲一號也是如此。”上述人士稱。
除了銷售稅問題，一些省份還涉及到關貿的問題。知情人士透露，馬云已與黑龍江政府談判物流網事宜。對于黑龍江來說，對俄羅斯貿易是重要收入來源。各地政府有不同的動機把庫房爭取到自己的省份。
按照阿里規劃，未來將在九個核心城市建立中央倉儲，二十幾個城市的中轉倉，搭建一個全國2000多個城市物流倉儲網絡。
組成菜鳥網絡的是江浙一帶的公司：天貓投資21.5億，占股43%。銀泰通過北京國俊投資有限公司投資16億，占股32%。富春集團則通過富春物流投資5億，占股10%，上海復星集團通過上海星泓投資有限公司投資5億，占股10%。圓通、順風、申通、韻達、申通各出資5000萬，占股1%。銀泰集團董事長沈國軍出任菜鳥網絡CEO，馬云出任董事長。
“江浙一代的老板彼此相互扶持，彼此熟悉，有利于執行。”知情人士評價，馬云與沈國軍私交甚好。
但實現全國24小時到貨，還只是一個理想。拿地只是物流網的第一步。
“菜鳥”的理想
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