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參加2018年冬奧會(huì)的美國(guó)運(yùn)動(dòng)員穿著的這些Ralph Lauren夾克經(jīng)專門設(shè)計(jì)，可在開幕式時(shí)防寒。

來自世界各地的運(yùn)動(dòng)員聚集在韓國(guó)平昌參加2018年冬季奧運(yùn)會(huì)，他們必須堅(jiān)強(qiáng)面對(duì)來自東北平原（Manchurian Plain）和西伯利亞（Siberia）的狂風(fēng)，并且冰冷的溫度可能會(huì)降至7華氏度左右。氣象學(xué)家說，今年的奧運(yùn)會(huì)可能是自1994年挪威利勒哈默爾（Lillehammer, Norway）冬奧會(huì)以來最冷的一屆——那一年組織者不得不在開幕式上取消放鴿的計(jì)劃，因?yàn)樗麄儞?dān)心鴿子會(huì)受到寒冷的影響。

對(duì)于花費(fèi)數(shù)年，制作時(shí)尚又利用了非凡空氣動(dòng)力學(xué)的美國(guó)隊(duì)制服的設(shè)計(jì)師和工程師來說，極端溫度為保持運(yùn)動(dòng)員溫暖的需求帶來了額外的難度。拉夫?勞倫（Ralph Lauren）是美國(guó)隊(duì)為開幕式和閉幕式配備的服裝品牌，它迎接了最艱巨的挑戰(zhàn)。這兩場(chǎng)戶外活動(dòng)的舉辦地點(diǎn)可能是整個(gè)比賽中最冷的地方：無屋頂?shù)穆短炱讲龏W林匹克體育場(chǎng)（Pyeongchang Olympic Stadium）。據(jù)報(bào)道，11月份有六人在此參加了音樂會(huì)，結(jié)果導(dǎo)致體溫過低。

“我們了解平昌的寒冷程度，”拉夫·勞倫首席創(chuàng)新官大衛(wèi)·勞倫（David Lauren）說，“并且想出了使用可穿戴技術(shù)讓運(yùn)動(dòng)員保持溫暖的主意。”最終，他將已印好的由銀和碳制成的電子導(dǎo)熱金屬墨水條（當(dāng)然是美國(guó)國(guó)旗形狀）粘合到紅白藍(lán)開幕式派克大衣內(nèi)部——像時(shí)尚電熱毯一樣，只是用油墨代替了電線。

運(yùn)動(dòng)員可以按下超薄鋰電池組上的按鈕來激活自我保暖夾克。一旦開啟，電子將通過銀墨水上升，直到碰到電阻性碳?jí)|，就會(huì)產(chǎn)生熱量。該系統(tǒng)保暖時(shí)間長(zhǎng)達(dá)11小時(shí)，并有三種設(shè)置，因此運(yùn)動(dòng)員可自行控制溫度。據(jù)該公司介紹，該技術(shù)是從可加熱的汽車座椅改裝而來，并為拉夫?勞倫奧運(yùn)服裝做得更具彈性和靈活性。美國(guó)隊(duì)將在閉幕式上穿戴的白色防水短夾克也有相同的基于油墨的技術(shù)。

美國(guó)雪橇隊(duì)的運(yùn)動(dòng)員也將配備新型服裝，設(shè)計(jì)師說，當(dāng)他們以每小時(shí)90多英里的速度沿著室外賽道飛馳時(shí)，新型服裝可以提供2到4華氏度的額外溫度。額外的熱量來自一種被稱為“ColdGear Infrared（CGI）”的新型織物技術(shù)——一種特殊混合物，其中含有一種常見的陶瓷絕熱材料，旨在鎖住人體（散發(fā)的）熱量。該公司表示，CGI將嵌入織物的羊毛襯里中。負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)美國(guó)雪橇隊(duì)和速滑團(tuán)隊(duì)制服的Under Armour公司的紡織工程師兼材料創(chuàng)新高級(jí)主管Mark Cumiskey說：“當(dāng)你將它穿在皮膚上時(shí)，它會(huì)吸收并保持身體的熱量。”（CGI織物的制造商聲稱它比同類織物的保溫時(shí)間更長(zhǎng)。）“增加的溫?zé)嵩诒荣惽白钪匾盪nder Armour奧運(yùn)服裝高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理Chris Laughman說，“他們已經(jīng)告訴我們，新服裝比過去的服裝要溫暖——而且他們對(duì)此很滿意。”

Under Armour的設(shè)計(jì)師在服裝的肩膀，上臂和后背上使用了不同的最先進(jìn)的織物，以提供更好的空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)。“很容易理解，既然運(yùn)動(dòng)員隱蔽在他們的雪橇里，那服裝的空氣動(dòng)力學(xué)就毫無意義。”Cumiskey說，“但在雪橇比賽中，每百分之一秒都是很重要的，比賽的贏或輸取決于運(yùn)動(dòng)員開始推雪橇之后，任何造成阻力的東西，包括服裝，都會(huì)使他們減慢速度。即使在雪橇里面，他們的肩膀和背部也會(huì)暴露在空氣中。”Cumiskey說，減少阻力將對(duì)運(yùn)動(dòng)員是否能站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)產(chǎn)生影響。

為了識(shí)別這種更具空氣動(dòng)力學(xué)特性的材料，幾年前，Cumiskey和其他人開始在美國(guó)加利福尼亞州Morgan Hill的Specialized Bicycle Components的風(fēng)洞中為美國(guó)速滑隊(duì)測(cè)試新的織物。他們對(duì)人體模型進(jìn)行了試驗(yàn)，這些人體模型總共穿了100種不同的織物。一個(gè)被稱為“H1”的候選織物是明顯的贏家。它由尼龍和氨綸制成，具有獨(dú)特的編織方式，有助于降低風(fēng)阻。Cumiskey說：“織物中設(shè)計(jì)的空氣通道——脊線的間距和深度讓H1在空氣動(dòng)力學(xué)方面更快。”另外，沿H1某個(gè)方向滑過時(shí)，幾乎感覺不到鋸齒狀的鯊魚皮紋理。這種類似砂紙的表面足以擾亂運(yùn)動(dòng)員身體上方的氣流，使其能夠輕微地纏繞在他們身上。根據(jù)Cumiskey的說法，這種現(xiàn)象通過縮小尾跡的尺寸來減少阻力。

作為在Specialized領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)洞試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的航空航天工程師兼集成技術(shù)總監(jiān)Chris Yu也對(duì)其性能印象深刻。“在那天結(jié)束的時(shí)候，H1使運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)量相同的條件下獲得了更小的空氣阻力和更快的速度，”他說。對(duì)于通過細(xì)微調(diào)整身體和服裝來努力爭(zhēng)取每一納秒的奧運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)者來說，服裝的細(xì)微調(diào)整也許會(huì)幫助他們把金牌帶回家。